在人们对红旗轿车的印象还停留在“领导人专用”、“太贵买不起”的时候，红旗H5用年轻化的外观和年轻化的价格让所有人都大吃一惊，不熟悉汽车界的人可能还会诧异为什么红旗现在会变得如此的亲民?如此接地气的红旗H5是那个阅兵指定用车--一汽红旗生产的吗?
作为国产轿车的先驱者与领路者，红旗被赋予了太多的期望，也承载了太多的民族骄傲和民族精神，但在前些年中国众多汽车厂商努力提高汽车科技水平、拉近与国外老牌汽车厂商距离的时候，红旗选择了固步自封，其结果也是不言而喻，红旗那些年的年度汽车销量始终在四位数徘徊，不少人也对红旗“哀其不幸，怒其不争”，与生俱来的品牌优势在竞争激烈的汽车市场中荡然无存，中国人的消费理念越来越明智，尤其对汽车这样的物品来说，不会为了所谓的“情怀”买单。
但这一切在徐留平掌舵红旗之后就开始发生了改变，各种款式车型的推出和极度亲民的售价，让我们开始相信红旗未来可期，而红旗H5作为红旗新品牌战略的首款车型，其承担的是整个红旗复兴的重任，担当着红旗打开大众汽车消费市场的开路先锋角色。而之所以说红旗未来可期，是因为在红旗H5身上我们看到了太多红旗为了讨好年轻人而设计的元素，与年轻人拉近距离，就是与中国的未来拉近了距离。
在外观上，红旗H5用直瀑式竖向格栅、溜背式车顶等充满了时尚与动感的造型告诉我们，这就是一款专为年轻人打造的车型，而搭载的红旗智能互联系统则很好地说明了红旗现在真正开始顾及年轻人的想法，除此之外的座椅加热、一键启动等功能则是红旗人性化的考量。红旗H5从内到外所散发的年轻气息，是红旗放下身姿、贴近群众的最好表现。
在动力上，1.8T涡轮增压发动机能满足大多数年轻人的需求。作为代步工具绰绰有余，而作为居家旅行则刚好试用，折中性的动力方案也直接导致了红旗H5在同级别的车型中极具性价比，最低仅14.98万的价格成为了经济上并不宽裕的年轻人购车首选。
对于一个汽车品牌来说60年的时间并不短，从最初的艰苦条件下的一无所有，到成为领导人指定用车，再到如今的锋芒新生，红旗在这60年间可谓是经历了起起落落，退一步说，昨日所有的辉煌成就与失败难堪都是过眼烟云，把握市场、脚踏实地才能让红旗未来可期。红旗H5不仅仅是红旗给年轻人的一个答案，也是给中国汽车市场的一个答案。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，新红旗，从“心”开始，从红旗H5开始。